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Porsche推出GT3的原意非常簡單，就是要造一部ready-to race的街車，一部不需任何改裝便可放進賽道盡情玩樂或比賽的911。希望入手新一代的街道戰神GT3的你，今次推介行車里數只有12,000公里的2014年行貨1手車，售218萬。
車盤資料 引擎：3,800c.c.水平對向六汽缸 馬力：475ps/8,250rpm 扭力：44.9kgm/6,250rpm 傳動：7前速自動波 驅動：後置引擎、後輪驅動 年份：2014年 手數/行車里數：1手/12,099km 售價：$2,180,000 查詢：恆星汽車（9367 6231）
供車預算表 車價：$2,180,000 年期：5年 首期：$218,000 利率：2.5% 每月供款：$36,788x60 （以上資料只供參考）
徹底強化 由911 Carrera S進化而成的GT3，無論外形抑或機械規格都經過徹底強化，首先新車車身的空氣動力學部件，都經過風洞測試，可以確切提升GT3在高速行駛時的下壓力，升級至20吋的合金軨是輕量化的全鍛製，懸掛系統是近乎賽車的可調校設計，而且制動系統亦經過升級。 GT3的動力心臟部分，源於Carrera S的3.8公升水平對向六汽引擎，, 內裡的曲軸、氣門皆經過重新設計，並換上鈦合金製的連桿和鍛造活塞，引擎的最大馬力被調升至475匹，而且可用轉速高達9,000轉。
車盤短評 歷代GT3清一色配用6前速手動波箱，但發展至編號991的新一代車型，已換上轉檔效率更高的7前速PDK雙離合器自動波，受惠於新波箱和強大的475匹引擎馬力，991 GT3的0-100km/h加速只需3.5秒，在紐布靈北環賽道的最快圈速時間是7分30秒。 希望入手有激進性能的991 GT3，眼前的2014年行貨1手車是絕佳選擇，行車里數僅有12,000公里的放盤，不論質素和狀態都是同類易手車之最。而且換上一身搶眼綠色車身貼的GT3，頂級設備齊20吋合金軨、電子避震、升降尾翼、Sport死氣喉及桶型座椅，易手價218萬。
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Porsche推出GT3的原意非常簡單，就是要造一部ready-to race的街車，一部不需任何改裝便可放進賽道盡情玩樂或比賽的911。希望入手新一代的街道戰神GT3的你，今次推介行車里數只有12,000公里的2014年行貨1手車，售218萬。
車盤資料
引擎：3,800c.c.水平對向六汽缸
馬力：475ps/8,250rpm
扭力：44.9kgm/6,250rpm
傳動：7前速自動波
驅動：後置引擎、後輪驅動
年份：2014年
手數/行車里數：1手/12,099km
售價：$2,180,000
查詢：恆星汽車（9367 6231）
供車預算表
車價：$2,180,000
年期：5年
首期：$218,000
利率：2.5%
每月供款：$36,788x60
（以上資料只供參考）
徹底強化
由911 Carrera S進化而成的GT3，無論外形抑或機械規格都經過徹底強化，首先新車車身的空氣動力學部件，都經過風洞測試，可以確切提升GT3在高速行駛時的下壓力，升級至20吋的合金軨是輕量化的全鍛製，懸掛系統是近乎賽車的可調校設計，而且制動系統亦經過升級。
GT3的動力心臟部分，源於Carrera S的3.8公升水平對向六汽引擎，, 內裡的曲軸、氣門皆經過重新設計，並換上鈦合金製的連桿和鍛造活塞，引擎的最大馬力被調升至475匹，而且可用轉速高達9,000轉。
車盤短評
歷代GT3清一色配用6前速手動波箱，但發展至編號991的新一代車型，已換上轉檔效率更高的7前速PDK雙離合器自動波，受惠於新波箱和強大的475匹引擎馬力，991 GT3的0-100km/h加速只需3.5秒，在紐布靈北環賽道的最快圈速時間是7分30秒。
希望入手有激進性能的991 GT3，眼前的2014年行貨1手車是絕佳選擇，行車里數僅有12,000公里的放盤，不論質素和狀態都是同類易手車之最。而且換上一身搶眼綠色車身貼的GT3，頂級設備齊20吋合金軨、電子避震、升降尾翼、Sport死氣喉及桶型座椅，易手價218萬。
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