法拉利GTC4 Lusso是FF的後繼者，也是法拉利現時唯一一部四座GT跑車。廠方首先推出的，是搭載6.3公升V12引擎的頂級型號，而這部型號名字後方加上T字的，是後來追加，搭載3.9公升V8雙Turbo引擎的新型號。
雖然這部Turbo版本的輸出比2月到港的V12型號少80匹，只有610匹，售價也較低，然而廠方沒有視它為入門型號，而是定位不同，因為這車是後驅的，V12型號是四輪驅動，兩車的操控特性不盡相同，而且實際加速表現只有些微差異。這車的0-100km/h加速時間為3.5秒，只比馬力大80匹的V12型號慢0.1秒而已，靜止加速至200km/h亦只不過慢0.3秒，極速慢15km/h仍高達320km/h呢！速度與V12型號相去不遠，皆因這車的一副3.9公升V8雙Turbo引擎，扭力比另一邊廂的6.3公升V12機器多63Nm（9%），達760Nm，而且在較低的3,000rpm已經全數釋放，車重也輕55kg，故此表現能夠媲美V12型號。
不得不提的是，很多人誤以為這副3.9公升V8雙Turbo引擎就是法拉利488的一副，其實是不同的，GTC4 Lusso T的排氣量為3,855c.c.，488是3,902c.c.，後者的活塞衝程長了1mm，就此牽一髮而動全身，曲軸和進排氣等結構也不同。
除了引擎和輸出不同，以及採用後驅而非四驅，GTC4 Lusso T的裝潢其實與V12型號沒有兩樣，車廂布置同樣展露意大利技師的細緻工藝，跳進承托得身體貼貼服服的前座或後座，均同樣感受到法拉利獨有的跑車風格，而且後座空間並不狹逼，乘坐成年人也不會頂頭頂腳，加上尾箱容量達450公升，無疑是法拉利旗下最實用的跑車。
規格表
尺碼：4,922 x 1,980 x 1,383mm?
引擎：3,855.c.c. V8雙Turbo
馬力：610匹/7,500rpm
扭力：760Nm/3,000-5,250rpm
傳動：7前速F1雙離合器波箱
重量：1,865kg
0-100km/h：3.5秒
極速：320km/h
平均耗油：11.6L/100km
售價：$ 4,258,393起
查詢：Blackbird Concessionaires（2376 8080）
法拉利GTC4 Lusso是FF的後繼者，也是法拉利現時唯一一部四座GT跑車。廠方首先推出的，是搭載6.3公升V12引擎的頂級型號，而這部型號名字後方加上T字的，是後來追加，搭載3.9公升V8雙Turbo引擎的新型號。
雖然這部Turbo版本的輸出比2月到港的V12型號少80匹，只有610匹，售價也較低，然而廠方沒有視它為入門型號，而是定位不同，因為這車是後驅的，V12型號是四輪驅動，兩車的操控特性不盡相同，而且實際加速表現只有些微差異。這車的0-100km/h加速時間為3.5秒，只比馬力大80匹的V12型號慢0.1秒而已，靜止加速至200km/h亦只不過慢0.3秒，極速慢15km/h仍高達320km/h呢！速度與V12型號相去不遠，皆因這車的一副3.9公升V8雙Turbo引擎，扭力比另一邊廂的6.3公升V12機器多63Nm（9%），達760Nm，而且在較低的3,000rpm已經全數釋放，車重也輕55kg，故此表現能夠媲美V12型號。
不得不提的是，很多人誤以為這副3.9公升V8雙Turbo引擎就是法拉利488的一副，其實是不同的，GTC4 Lusso T的排氣量為3,855c.c.，488是3,902c.c.，後者的活塞衝程長了1mm，就此牽一髮而動全身，曲軸和進排氣等結構也不同。
除了引擎和輸出不同，以及採用後驅而非四驅，GTC4 Lusso T的裝潢其實與V12型號沒有兩樣，車廂布置同樣展露意大利技師的細緻工藝，跳進承托得身體貼貼服服的前座或後座，均同樣感受到法拉利獨有的跑車風格，而且後座空間並不狹逼，乘坐成年人也不會頂頭頂腳，加上尾箱容量達450公升，無疑是法拉利旗下最實用的跑車。
規格表
尺碼：4,922 x 1,980 x 1,383mm?
引擎：3,855.c.c. V8雙Turbo
馬力：610匹/7,500rpm
扭力：760Nm/3,000-5,250rpm
傳動：7前速F1雙離合器波箱
重量：1,865kg
0-100km/h：3.5秒
極速：320km/h
平均耗油：11.6L/100km
售價：$ 4,258,393起
查詢：Blackbird Concessionaires（2376 8080）
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