2004年M-Benz推出CLS車系開創了突破的四門Coupe市場，流麗線條引來各廠爭相仿傚。2011年開始推出的第2代又有新玩法，2013年為CLS注入復古的打獵車造型，推出前所未見的Shooting Brake揭背版，將貴族氣息推升至另一層次，但超過96萬的入門新車價絕非一般人所能負擔。不過5年後的今天易手價就貼地得多，就如這台代理易手部的CLS350 Shooting Brake，已比新車時平了65%，以新款A200揭背車的34萬，已可進身貴族行列。

獨特車身線條

CLS車系以豪華及線條優美見稱，縱使屬五門揭背版的Shooting Brake，形態亦別樹一格，跟常見的旅行車有極大分別。拉長至4,956mm的揭背車尾擁有傾斜而流麗的線條，貫徹全車的優美設計，配合巨大車身更能突顯尊貴氣度，加上世上並無同類型產品出現，令其更有個性，而且風阻系數亦的確能保持0.29Cd的出色數字。

由四門變成五門的CLS Shooting Brake，外形獨特並非純為標奇立異，實際上亦有其強大功能性，最直接受惠的是尾箱空間擴至房車無法比擬的590L，而且後座多出摺合功能，可進一步擴至誇張的1,550L，對熱愛戶外活動的車主尤為吸引。更重要是CLS一向被仰臥七尺的高人批評，因要做出傾斜的C柱線條而令後座頭部空間較為侷限，Shooting Brake將車頂拉長後就完全不會再受挑剔。

舊引擎仍強勁

無可否認，這台2013年的CLS350 Shooting Brake屬引擎並未Turbo化的上代M-Benz產品，不過這副以往主力的3.5公升V6引擎曾被廠方廣泛採用十多年，去到CLS350 Shooting Brake身上已可說是爐火純青，可靠性高之餘，306匹馬力比現行M-Benz 320型號通用的272匹3.0公升V6 Bi-Turbo引擎有過之而無不及，7G Tronic波箱亦仍被新車沿用中，0-100km/h只需6.7秒的成績令不少新車款自愧不如。而且7.3L/100km耗油並非想像中般誇張，每公里油費可低至約$1.2。反觀只有211匹的同年份E250 Estate旅行版平均易手價亦要30萬，就令這台CLS350 Shooting Brake顯得更加抵玩。

Mercedes-Benz CLS350 Shooting Brake spec.

製造/出牌年份：2013/2013

首數/里數：1字牌簿/約63,538km

引擎：3,498c.c. V6

馬力：306hp/6,500rpm

扭力：370Nm/3,500-5,250rpm

傳動：7前速自動波箱、附+/-模式

當年新車價：$960,807起

易手價：$338,000

查詢：仁孚行易手部（2389 6102）