近年歐洲熱血二線車廠紛紛投向入門supercar市場，繼意大利Alfa Romeo的4C之後，法國Renault亦於2017年將旗下的高性能品牌Alpine重生，頭炮就是復刻70年代WRC及LeMans戰神A110，首批1,955台Premiere Edition限量版去年已全數沽清，不少反應稍慢的收藏家都後悔不已。還幸香港已有平衡進口商引入易手盤，機會可一不可再！
生產期只1年
別要介意這台2018年製的Alpine A110 Premiere Edition屬易手車，因廠方為紀念Alpine成立的年份，只限量生產1,955台，去年尾已停產並全數沽清，就算肯捱炒價亦未必找到全新車。況且這個易手盤只行約290km，狀態跟新車根本沒甚分別，以其約6萬歐元的新車價，完稅後易手價108萬港元亦屬合理。
對於資歷不深的車迷，可能不太明白A110 Premiere Edition為何這麼搶手，全因1961至1977年推出的元祖A110不單外形優美，更可說是Renault的拉力賽戰神，橫掃1973年WRC世界拉力賽及1978年LeMans 24小時耐力賽勇奪總冠軍，成為法國神話。而現今的A110除復刻了其外形精髓，四圓頭燈、車形比例及車身特色骨位都栩栩如生，連設計概念都盡量保留，包括44:56前後比重的中置引擎佈局、1,103kg輕量化鋁合金車身及1.8公升低排氣量Turbo引擎等，令人可在新世代感受當年經典的操控樂趣。
最齊料限量版
雖然Alpine A110在Premiere Edition之後仍會無限量地生產普通版，但配置怎也不會及這車獨特，事關A110 Premiere Edition並無option供應，只有黑、白、藍3色車身可選，廠方已用上了最完美的設計。其中可一不可再的是在中空的波段控制台之下暗藏刻上限量編號的金屬牌，車身C柱亦獨有紅白藍法國旗徽章。此外，廠方強調A110屬高日用性的跑車，而Premiere Edition的設備就最為齊全，LED頭尾燈、18吋鍛造輪圈、Sabelt特製皮革桶形座椅、碳纖維裝飾、10吋輕觸式屏幕、MySpin手機連動多媒體系統及原廠導航等應有盡有，其中較特別的是原裝車少見的法國Focal音響。加上車廂造功及用料屬Renault頂級質素，設計味及細緻度比Alfa Romeo 4C、甚至Porsche 718 Cayman有過之而無不及，高級感實在跟百萬身價成正比。
日用操控享受
為求輕量化，Alpine A110不單用上全鋁合金車架，引擎亦配上源自Renault Megnae的低容積1.8公升直四Turbo。雖然252匹及320Nm輸出在現今世代不算誇張，但一如元祖A110由Apline特別調校，並用上可變排氣系統，7前速雙離合器波箱亦是由Getrag特製，推動1,103kg車身，已有出色的馬力重量比，4.5秒0-100km/h時間只比350匹的718 Cayman S慢0.1秒。同時耗油低至6.1L/100km，每公里油費只需約$1，令車主可更放盡激踩。
Alpine A110最大的價值其實是無時無刻都可提供高度駕駛樂趣，因為夠輕，轉向及懸掛反應極之直接。加上車身風阻只有0.32Cd，並用上平坦的車底設計，行車的抖動極低，毋須開得太快已非常有速度。更重要是避震沒有過硬，輪胎亦理性地只用18吋，車廂隔音也出色，代步用完全不會有違和感，但卻擁有supercar級數的駕駛樂趣。
Alpine A110 Premiere Edition spec.
製造/出牌年份：2018/2019
首數/里數：0字牌簿/約290km
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：252ps/6,000rpm
扭力：320Nm/2,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波（附+/-模式）
車身：4,180×1,798×1,252mm
車重：1,103kg
0-100km/h：4.5秒
易手價：$1,080,000
查詢：中華汽車（6030 0009）
近年歐洲熱血二線車廠紛紛投向入門supercar市場，繼意大利Alfa Romeo的4C之後，法國Renault亦於2017年將旗下的高性能品牌Alpine重生，頭炮就是復刻70年代WRC及LeMans戰神A110，首批1,955台Premiere Edition限量版去年已全數沽清，不少反應稍慢的收藏家都後悔不已。還幸香港已有平衡進口商引入易手盤，機會可一不可再！
生產期只1年
別要介意這台2018年製的Alpine A110 Premiere Edition屬易手車，因廠方為紀念Alpine成立的年份，只限量生產1,955台，去年尾已停產並全數沽清，就算肯捱炒價亦未必找到全新車。況且這個易手盤只行約290km，狀態跟新車根本沒甚分別，以其約6萬歐元的新車價，完稅後易手價108萬港元亦屬合理。
對於資歷不深的車迷，可能不太明白A110 Premiere Edition為何這麼搶手，全因1961至1977年推出的元祖A110不單外形優美，更可說是Renault的拉力賽戰神，橫掃1973年WRC世界拉力賽及1978年LeMans 24小時耐力賽勇奪總冠軍，成為法國神話。而現今的A110除復刻了其外形精髓，四圓頭燈、車形比例及車身特色骨位都栩栩如生，連設計概念都盡量保留，包括44:56前後比重的中置引擎佈局、1,103kg輕量化鋁合金車身及1.8公升低排氣量Turbo引擎等，令人可在新世代感受當年經典的操控樂趣。
最齊料限量版
雖然Alpine A110在Premiere Edition之後仍會無限量地生產普通版，但配置怎也不會及這車獨特，事關A110 Premiere Edition並無option供應，只有黑、白、藍3色車身可選，廠方已用上了最完美的設計。其中可一不可再的是在中空的波段控制台之下暗藏刻上限量編號的金屬牌，車身C柱亦獨有紅白藍法國旗徽章。此外，廠方強調A110屬高日用性的跑車，而Premiere Edition的設備就最為齊全，LED頭尾燈、18吋鍛造輪圈、Sabelt特製皮革桶形座椅、碳纖維裝飾、10吋輕觸式屏幕、MySpin手機連動多媒體系統及原廠導航等應有盡有，其中較特別的是原裝車少見的法國Focal音響。加上車廂造功及用料屬Renault頂級質素，設計味及細緻度比Alfa Romeo 4C、甚至Porsche 718 Cayman有過之而無不及，高級感實在跟百萬身價成正比。
日用操控享受
為求輕量化，Alpine A110不單用上全鋁合金車架，引擎亦配上源自Renault Megnae的低容積1.8公升直四Turbo。雖然252匹及320Nm輸出在現今世代不算誇張，但一如元祖A110由Apline特別調校，並用上可變排氣系統，7前速雙離合器波箱亦是由Getrag特製，推動1,103kg車身，已有出色的馬力重量比，4.5秒0-100km/h時間只比350匹的718 Cayman S慢0.1秒。同時耗油低至6.1L/100km，每公里油費只需約$1，令車主可更放盡激踩。
Alpine A110最大的價值其實是無時無刻都可提供高度駕駛樂趣，因為夠輕，轉向及懸掛反應極之直接。加上車身風阻只有0.32Cd，並用上平坦的車底設計，行車的抖動極低，毋須開得太快已非常有速度。更重要是避震沒有過硬，輪胎亦理性地只用18吋，車廂隔音也出色，代步用完全不會有違和感，但卻擁有supercar級數的駕駛樂趣。
Alpine A110 Premiere Edition spec.
製造/出牌年份：2018/2019
首數/里數：0字牌簿/約290km
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：252ps/6,000rpm
扭力：320Nm/2,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波（附+/-模式）
車身：4,180×1,798×1,252mm
車重：1,103kg
0-100km/h：4.5秒
易手價：$1,080,000
查詢：中華汽車（6030 0009）
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