更強的supercar都會經歷易手價低沈的時期，不過若然當代被列為經典，便有可能反彈回升。這種情況在Porsche身上的例子比比皆是，而現時開始進入低迷時期的便是上代的997型911，除幾乎無法翻身的煎雙蛋頭燈996之外，已是911車系中易手價最平，特別是2004-2008年的前期型997，就如這台身懷軟篷與四驅賣點的2005年Carrera 4 Cabriolet，如今40萬有找便買到了。

少有開篷兼四驅

雖然現在有最平的開篷波子Boxster，但911始終是最正宗的Porsche車款，而且自從出現了Boxster，911的開篷版愈來愈少，形象更添高貴。最重要是當年貴十多萬的997開篷版已跟硬頂版易手價無甚分別，作為玩樂車種，當然以開篷版為首選。加上此2015年製的997 Carrera 4 Cabriolet於2006年才出牌，縱使已經歷3首，但里數仍低至約36,770km，內外狀態都仍有8成新，以14年車齡來說絕對稱得上優質，平玩亦不會有失體面。此外，水平對向六汽缸自然吸氣引擎亦是997的賣點之一，此車屬入門的3.6公升Carrera 4型號，輸出也達325匹及370Nm，配合6前速Tiptronic波箱，0-100km/h只需5.3秒亦不算慢，還可一試波子中少有的四驅系統。當然，2009年之後換上7速PDK雙離合器波箱的997後期版會更吸引，但現時易手價仍要約60萬起標，似乎有違平玩原則了。

規格表

製造/出牌年份：2005/2006

首數/里數：3字牌簿/約36,770km

牌費：至2020年6月

引擎：3,596c.c. 水平對向六汽缸

馬力：325ps/6,800rpm

扭力：370Nm/4,250rpm

傳動：6前速Tiptronic自動波、附+/-模式

當年新車價：約$1,700,000起

易手價：$398,000

查詢：1號車場（9747 6242）