雖然第2代M-Benz CLA四門小跑車去年中已到港,但風頭似乎已不及上代初登場時強勁,因車迷已習慣這種流線設計,2代變化亦不算翻天覆地。反而將上代易手價推低後,易手車更見抵玩,2013年早期的易手盤已低至20萬有找,2016年後的facelift版亦只是廿多萬。最吸引是縱使只有一、兩年車齡的上代CLA,易手價都已有超過10萬折讓,要求高質素的車迷亦有平靚正選擇。就如這台2018年的0首CLA200 AMG,就只開價$298,000了。
極罕新年份平盤
初代CLA於2013年推出、2016年facelift,車系共有200、250及45三個型號。易手市場中以2.0公升CLA250較多,但入門的1.6公升CLA200易手價通常可平3至5萬,而且156匹1.6公升Turbo引擎配7速雙離合器波箱,0-100km/h也只需7.9秒,5.2L/100km耗油,每公里油費更可低至約$0.9,可說是最低成本玩M-Benz四門coupe的途徑。
然而上代CLA已推出達7年,易手盤質素及定價都有極大差距。其實2016年之後的facelift版易手價只貴數萬元,當然選擇年份較新的尾期版為佳。此CLA200 AMG就屬市場罕有的2018新年份車盤,內外超過9成新,不單擁有新款LED頭尾燈,AMG包圍、皮革配麖皮內籠、雙記憶前座、天幕頂及泊車鏡頭等設備亦跟CLA250 AMG無異。最大賣點是開價$298,000比不少2016或2017年車盤還要平,更仍在原廠保用期內,絕對符合穩陣平玩小跑車的要求。
規格表
製造/出牌年份:2018/2018
牌費:至5月2日
首數/里數:0字牌簿/約39,650km
引擎:1,595c.c.直四Turbo
馬力:156hp/5,300rpm
扭力:250Nm/1,250-4,000rpm
傳動:7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價:$399,900
易手價:$298,000
查詢:三堡汽車(6090 0989)
雖然第2代M-Benz CLA四門小跑車去年中已到港,但風頭似乎已不及上代初登場時強勁,因車迷已習慣這種流線設計,2代變化亦不算翻天覆地。反而將上代易手價推低後,易手車更見抵玩,2013年早期的易手盤已低至20萬有找,2016年後的facelift版亦只是廿多萬。最吸引是縱使只有一、兩年車齡的上代CLA,易手價都已有超過10萬折讓,要求高質素的車迷亦有平靚正選擇。就如這台2018年的0首CLA200 AMG,就只開價$298,000了。
極罕新年份平盤
初代CLA於2013年推出、2016年facelift,車系共有200、250及45三個型號。易手市場中以2.0公升CLA250較多,但入門的1.6公升CLA200易手價通常可平3至5萬,而且156匹1.6公升Turbo引擎配7速雙離合器波箱,0-100km/h也只需7.9秒,5.2L/100km耗油,每公里油費更可低至約$0.9,可說是最低成本玩M-Benz四門coupe的途徑。
然而上代CLA已推出達7年,易手盤質素及定價都有極大差距。其實2016年之後的facelift版易手價只貴數萬元,當然選擇年份較新的尾期版為佳。此CLA200 AMG就屬市場罕有的2018新年份車盤,內外超過9成新,不單擁有新款LED頭尾燈,AMG包圍、皮革配麖皮內籠、雙記憶前座、天幕頂及泊車鏡頭等設備亦跟CLA250 AMG無異。最大賣點是開價$298,000比不少2016或2017年車盤還要平,更仍在原廠保用期內,絕對符合穩陣平玩小跑車的要求。
規格表
製造/出牌年份:2018/2018
牌費:至5月2日
首數/里數:0字牌簿/約39,650km
引擎:1,595c.c.直四Turbo
馬力:156hp/5,300rpm
扭力:250Nm/1,250-4,000rpm
傳動:7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價:$399,900
易手價:$298,000
查詢:三堡汽車(6090 0989)
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