二線品牌想突圍而出，往往會以「賣大包」方式搶生意，2018年推出的Mitsubishi Eclipse Cross便是入門SUV市場中的黑馬，新車價27萬有找已擁有直迫中型SUV的裝備，還有慳油好力的1.5公升Turbo新引擎。可惜在名牌掛帥的香港新車銷量不算突出，易手盤更加罕有。近期就終於出現了這個2018年盤，優質得2年來只行約9,160km，內外如新，已比新車平4萬有多，是時候重新考慮此車款了。
高半級入門SUV
Eclipse Cross名字有新鮮感，令人聯想起90年代Mitsubishi的美版跑車，實情它是接替以往ASX的全新小型SUV，但級數有所提升，外形亦注入了點點時興的斜背跑車元素，加上玲瓏浮凸的車身線條，外形比不少入門SUV獨特。體形上，Eclipse Cross 4,405mm長的車身較一般入門級SUV如Toyota C-HR、Honda Vezel及Mazda CX-3等大一點。而且配上LED頭尾燈、18吋軨、皮籠、雙天窗、雙區恆溫冷氣、電暖前座、觸控屏幕音響、360度鏡頭、越線警示及主動防撞煞車系統等高級設備，已迫近32萬起標、高半級的Lexus UX200，但新車價也不過是27萬有找，雖比最入門的SUV貴2、3萬，但也物超所值。至於易手市場方面，因Eclipse Cross只推出2年，加上銷量不高，易手盤非常少，難以定出平均易手價。但這個2018年盤就屬優質盤，不單里數還未過萬，狀態接近新車，還有原廠保用至2023年5月，比新車價折讓4萬多元亦算吸引。
1.5 Turbo新引擎
近年Mitsubishi在港以Outlander為主力，對大型SUV沒興趣的朋友可能不知廠方有何新創見。其實Eclipse Cross身上就有不少新元素，底盤採用源自巨型Outlander的GS platform剛性有保證，1.5公升引擎更是全新開發，同時配備MIVEC及Turbo系統，輸出達到163匹及250Nm，不單比同級日本SUV的自然吸氣引擎強勁，連2代Audi Q3的150匹1.5公升Turbo引擎輸出也有所不及。而波箱雖屬CVT型式，但亦加入8段軚盤+/-波，9.3秒0-100km/h加速不算太慢，耗油15.1km/L，每公里油費約$1.1亦夠慳，兼可享最平牌費之利，可說在動感與經濟之間取得平衡。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018
首數/里數：1字牌簿/約9,160km
保養/牌費：至2023年5月/至2020年5月2日
引擎：1,499c.c.直四Turbo
馬力：163ps/5,500rpm
扭力：250Nm/1,800-4,500rpm
傳動：CVT無段變速波箱、附8段+/-模式
當年新車價：$268,800
易手價：$228,000
查詢：大昌行易手車（2262 1118）
二線品牌想突圍而出，往往會以「賣大包」方式搶生意，2018年推出的Mitsubishi Eclipse Cross便是入門SUV市場中的黑馬，新車價27萬有找已擁有直迫中型SUV的裝備，還有慳油好力的1.5公升Turbo新引擎。可惜在名牌掛帥的香港新車銷量不算突出，易手盤更加罕有。近期就終於出現了這個2018年盤，優質得2年來只行約9,160km，內外如新，已比新車平4萬有多，是時候重新考慮此車款了。
高半級入門SUV
Eclipse Cross名字有新鮮感，令人聯想起90年代Mitsubishi的美版跑車，實情它是接替以往ASX的全新小型SUV，但級數有所提升，外形亦注入了點點時興的斜背跑車元素，加上玲瓏浮凸的車身線條，外形比不少入門SUV獨特。體形上，Eclipse Cross 4,405mm長的車身較一般入門級SUV如Toyota C-HR、Honda Vezel及Mazda CX-3等大一點。而且配上LED頭尾燈、18吋軨、皮籠、雙天窗、雙區恆溫冷氣、電暖前座、觸控屏幕音響、360度鏡頭、越線警示及主動防撞煞車系統等高級設備，已迫近32萬起標、高半級的Lexus UX200，但新車價也不過是27萬有找，雖比最入門的SUV貴2、3萬，但也物超所值。至於易手市場方面，因Eclipse Cross只推出2年，加上銷量不高，易手盤非常少，難以定出平均易手價。但這個2018年盤就屬優質盤，不單里數還未過萬，狀態接近新車，還有原廠保用至2023年5月，比新車價折讓4萬多元亦算吸引。
1.5 Turbo新引擎
近年Mitsubishi在港以Outlander為主力，對大型SUV沒興趣的朋友可能不知廠方有何新創見。其實Eclipse Cross身上就有不少新元素，底盤採用源自巨型Outlander的GS platform剛性有保證，1.5公升引擎更是全新開發，同時配備MIVEC及Turbo系統，輸出達到163匹及250Nm，不單比同級日本SUV的自然吸氣引擎強勁，連2代Audi Q3的150匹1.5公升Turbo引擎輸出也有所不及。而波箱雖屬CVT型式，但亦加入8段軚盤+/-波，9.3秒0-100km/h加速不算太慢，耗油15.1km/L，每公里油費約$1.1亦夠慳，兼可享最平牌費之利，可說在動感與經濟之間取得平衡。
規格表
製造/出牌年份：2018/2018首數/里數：1字牌簿/約9,160km保養/牌費：至2023年5月/至2020年5月2日引擎：1,499c.c.直四Turbo馬力：163ps/5,500rpm扭力：250Nm/1,800-4,500rpm傳動：CVT無段變速波箱、附8段+/-模式當年新車價：$268,800易手價：$228,000查詢：大昌行易手車（2262 1118）
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