寶馬全新8系GranCoupe四門跑車早前在港登場，取替了以往6系GranCoupe市場檔次，定位更加高級。今次試駕為車系入門型號840iA M Sport，配用3公升直六Turbo引擎和後驅，豪邁優雅嶄新造型，跟其他寶馬房車系列截然不同！
入門版豪得起
全新8系GranCoupe目標對手，很明顯是平治CLS Coupe及奧迪A7 Sportback，同屬旗艦級四門豪跑系列，港版分開今次試駕的入門840iA M Sport（$1,562,000起）及頂級M850iA xDrive（$1,881,000起）兩款。
840iA GranCoupe雖說是入門版，配套其實相當豐富，原車加有全套M Sport跑車配飾，除了外觀車身包圍、20吋專用輪圈，還有M Sport跑車軚環、運動型前座桶椅。
標準M Sport套餐
機械升級硬件則有M Sport主動式電子懸掛系統、限滑差速器、強化制動系統，以及雙出式方形排氣喉等，配合一身四門流線造型，形象優雅豪邁，跟同廠7系房車截然不同。個人覺得8系GranCoupe是一款既適合司機代勞，又或是自己駕駛日用的房跑車。
車廂陳設跟雙門版8系Coupe跑車同出一轍，12.3吋數碼表板、中控台10.25吋觸控屏幕連iDrive 7.0多媒體系統及語音導航等系統一應俱全。前後四區獨立恆溫冷氣連淨化功能、全景式玻璃頂（可選配碳纖維車頂）、Qi手機無線充電座等配套應有盡有。
後排宜坐兩人
後排理論上可坐三人，但因為地台左右被控制台分隔，坐兩人比較舒適。它始終是一部跑車，空間感不及7系寬敞是意料之內。
3公升直六Turbo引擎輸出51kgm強大扭力，配合8速Steptronic Sport自動波箱和後驅，雖然車身頗為魁梧，但開起來輕快爽勁，0至100km/h加速5.2秒數字證明它並不慢。Sport模式沉實六缸引擎咆哮聲確有跑車感受。轉彎軚感敏捷，操控穩紮又不致於太硬朗，是一款充滿運動基因的四門大房車！
規格表
引擎：2,998c.c.直六Turbo
馬力：340ps/5,000至6,500rpm
扭力：51kgm/1,600至4,500rpm
傳動：8速自動波，後驅
尺碼：5,082×1,932×1,407mm
平均耗油：7.4L/100km
售價：$1,562,000起
查詢：寶馬香港/3129 9000
寶馬全新8系GranCoupe四門跑車早前在港登場，取替了以往6系GranCoupe市場檔次，定位更加高級。今次試駕為車系入門型號840iA M Sport，配用3公升直六Turbo引擎和後驅，豪邁優雅嶄新造型，跟其他寶馬房車系列截然不同！
入門版豪得起
全新8系GranCoupe目標對手，很明顯是平治CLS Coupe及奧迪A7 Sportback，同屬旗艦級四門豪跑系列，港版分開今次試駕的入門840iA M Sport（$1,562,000起）及頂級M850iA xDrive（$1,881,000起）兩款。
840iA GranCoupe雖說是入門版，配套其實相當豐富，原車加有全套M Sport跑車配飾，除了外觀車身包圍、20吋專用輪圈，還有M Sport跑車軚環、運動型前座桶椅。
標準M Sport套餐
機械升級硬件則有M Sport主動式電子懸掛系統、限滑差速器、強化制動系統，以及雙出式方形排氣喉等，配合一身四門流線造型，形象優雅豪邁，跟同廠7系房車截然不同。個人覺得8系GranCoupe是一款既適合司機代勞，又或是自己駕駛日用的房跑車。
車廂陳設跟雙門版8系Coupe跑車同出一轍，12.3吋數碼表板、中控台10.25吋觸控屏幕連iDrive 7.0多媒體系統及語音導航等系統一應俱全。前後四區獨立恆溫冷氣連淨化功能、全景式玻璃頂（可選配碳纖維車頂）、Qi手機無線充電座等配套應有盡有。
後排宜坐兩人
後排理論上可坐三人，但因為地台左右被控制台分隔，坐兩人比較舒適。它始終是一部跑車，空間感不及7系寬敞是意料之內。
3公升直六Turbo引擎輸出51kgm強大扭力，配合8速Steptronic Sport自動波箱和後驅，雖然車身頗為魁梧，但開起來輕快爽勁，0至100km/h加速5.2秒數字證明它並不慢。Sport模式沉實六缸引擎咆哮聲確有跑車感受。轉彎軚感敏捷，操控穩紮又不致於太硬朗，是一款充滿運動基因的四門大房車！
規格表
引擎：2,998c.c.直六Turbo馬力：340ps/5,000至6,500rpm扭力：51kgm/1,600至4,500rpm傳動：8速自動波，後驅尺碼：5,082×1,932×1,407mm平均耗油：7.4L/100km售價：$1,562,000起查詢：寶馬香港/3129 9000
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