平治E-Class是品牌在港最暢銷車系之一，最新Facelift改良版打頭陣到港E200一式兩款之中，以今次試駕的Exclusive入門版價格最吸引，為$579,000起，標準配備非常豐富。
本地買家愛跑版
標新改良版E200有圖中所見Exclusive版（$579,000起）和AMG Line版（$599,000起）兩款選擇，後者顧名思義內外包裝較為跑車化，據代理透露，一向以來E-Class均以AMG Line版本較受歡迎，因為本地用家一向傾愛跑車化包裝平治房車。今次試駕的E200 Exclusive版，新設計賣相比舊版更加斯文，似足剛面世的新一代S-Class旗艦房車，用上傳統平治豪華車鬼面罩設計，配合標準LED頭燈，專屬車身電鍍配飾及18吋胎軨等。
標準配套豐富
新版座艙以Avantgarde配飾為主，測試車座椅用上Exclusive專屬Artico人造皮包裝（另加$7,100），前座椅備有電控調校及記憶功能。新款Nappa真皮多功能軚盤兩邊設有新式觸控式掣鍵，配合兩個12.3吋數碼表板及中控台觸控屏幕並排設計，跟其他新一代平治車系相同。其餘設施還有新一代MBUX多媒體系統連Linguatronic人工智能聲控功能、360度泊車鏡頭、Panoramic前後雙天窗等，豪華裝備一應俱全。新版車廂隔音再加強，行車更覺寧靜，加上闊落後座空間（雖然座墊較薄），切合豪華房車身份。
引入輕混燃系統
2公升直四Turbo引擎新配EQ Boost輕混燃系統，9速自動波箱及後驅組合不變，受惠馬達輔助發力，據知0至100km/h加速快了0.2秒至7.5秒，始終這是一部中型房車，實際加速力中規中矩，不過起動較舊版爽快，運轉明顯更順暢寧靜。
原車配有Agility Control懸掛系統連吸震筒軟硬設定，駕乘感有着一貫平治房車的安靜、舒適和穩定風範，後排也夠闊落，作為老闆車也不失禮。
規格表
引擎：1,991c.c.直4 Turbo
馬力：197ps/5,500-6,100rpm
扭力：32.6kgm/1,650至4,000rpm
傳動：9速自動波，後驅
尺碼：4,935×1,852×1,460mm
平均耗油：6.6L/100km起
售價：$579,000起
查詢：仁孚行/2895 7339
平治E-Class是品牌在港最暢銷車系之一，最新Facelift改良版打頭陣到港E200一式兩款之中，以今次試駕的Exclusive入門版價格最吸引，為$579,000起，標準配備非常豐富。
本地買家愛跑版
標新改良版E200有圖中所見Exclusive版（$579,000起）和AMG Line版（$599,000起）兩款選擇，後者顧名思義內外包裝較為跑車化，據代理透露，一向以來E-Class均以AMG Line版本較受歡迎，因為本地用家一向傾愛跑車化包裝平治房車。今次試駕的E200 Exclusive版，新設計賣相比舊版更加斯文，似足剛面世的新一代S-Class旗艦房車，用上傳統平治豪華車鬼面罩設計，配合標準LED頭燈，專屬車身電鍍配飾及18吋胎軨等。
標準配套豐富
新版座艙以Avantgarde配飾為主，測試車座椅用上Exclusive專屬Artico人造皮包裝（另加$7,100），前座椅備有電控調校及記憶功能。新款Nappa真皮多功能軚盤兩邊設有新式觸控式掣鍵，配合兩個12.3吋數碼表板及中控台觸控屏幕並排設計，跟其他新一代平治車系相同。其餘設施還有新一代MBUX多媒體系統連Linguatronic人工智能聲控功能、360度泊車鏡頭、Panoramic前後雙天窗等，豪華裝備一應俱全。新版車廂隔音再加強，行車更覺寧靜，加上闊落後座空間（雖然座墊較薄），切合豪華房車身份。
引入輕混燃系統
2公升直四Turbo引擎新配EQ Boost輕混燃系統，9速自動波箱及後驅組合不變，受惠馬達輔助發力，據知0至100km/h加速快了0.2秒至7.5秒，始終這是一部中型房車，實際加速力中規中矩，不過起動較舊版爽快，運轉明顯更順暢寧靜。
原車配有Agility Control懸掛系統連吸震筒軟硬設定，駕乘感有着一貫平治房車的安靜、舒適和穩定風範，後排也夠闊落，作為老闆車也不失禮。
規格表
引擎：1,991c.c.直4 Turbo馬力：197ps/5,500-6,100rpm 扭力：32.6kgm/1,650至4,000rpm傳動：9速自動波，後驅 尺碼：4,935×1,852×1,460mm平均耗油：6.6L/100km起 售價：$579,000起查詢：仁孚行/2895 7339
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