豐田代理重新引入Prius新版混能車，雖然硬件沒有改動，不過加入Toyota Safety Sense（TSS）主動安全系統及豪華配套，繼續以慳油節能挑戰電動車。
混能車經典
那邊廂電動車來勢洶洶，Tesla Model 3成為本地最暢銷私家車，另一款Model Y及平治EQA獲得車迷熱烈追捧蜂擁認購；這邊廂豐田代理終於出招，重新引入2021年新版Prius混能車。Prius的Hybrid混能車形象深入民心，這麼多年來街上流通量仍然不少，這一代（第四代）Prius早於2016年在港發售，可惜及後因為廢氣條例便沒有引入。闊別多年，今次代理再次輸入升級新版，迎戰一眾電動車。
機械規格不變
2021年新版Prius仍舊配用編號2ZR-FXE的1.8公升直四VVT-i引擎及電馬達，綜合馬力跟舊版一樣為122ps，動力數字雖然不算強勁，不過市區行車加速反應爽快，而且行車十分寧靜。
廠方指平均耗油量低至21.09km/L，理論上可做到每公里油費低於$1的理想數字，慳油節能仍然是它的最強賣點。 新版植入全套Toyota Safety Sense（TSS）主動式安全系統，包括危急自動煞車、雷達智能巡航系統、線道偏離警示及自動高燈切換輔助功能。
豪華配套升級
車廂添置了本地製作真皮座椅，4.2吋TFT顯示屏、中控台7吋觸控屏幕格式不變，不過加入對應CarPlay功能，還有十喇叭JBL音響及Qi手機無線充電板，美中不足是沒有天窗、後排不設冷氣風口，以及軚盤以塑膠包裝。Prius仍是一款慳油、闊落實而不華的五座位慳油代步車，它比電動車最大優點，就是不用排隊充電。
規格表
引擎：1,798c.c.直四+電馬達
馬力：122ps（引擎+馬達）
扭力：14.4kgm（引擎）、16.6kgm（馬達）
傳動：CVT無段變速，前驅
平均耗油：21.09km/L（WLTP模式）
尺碼：4,574×1,760×1,470mm
售價：$319,440起
查詢：皇冠汽車/2884 7999
豐田代理重新引入Prius新版混能車，雖然硬件沒有改動，不過加入Toyota Safety Sense（TSS）主動安全系統及豪華配套，繼續以慳油節能挑戰電動車。
混能車經典
那邊廂電動車來勢洶洶，Tesla Model 3成為本地最暢銷私家車，另一款Model Y及平治EQA獲得車迷熱烈追捧蜂擁認購；這邊廂豐田代理終於出招，重新引入2021年新版Prius混能車。Prius的Hybrid混能車形象深入民心，這麼多年來街上流通量仍然不少，這一代（第四代）Prius早於2016年在港發售，可惜及後因為廢氣條例便沒有引入。闊別多年，今次代理再次輸入升級新版，迎戰一眾電動車。
機械規格不變
2021年新版Prius仍舊配用編號2ZR-FXE的1.8公升直四VVT-i引擎及電馬達，綜合馬力跟舊版一樣為122ps，動力數字雖然不算強勁，不過市區行車加速反應爽快，而且行車十分寧靜。
廠方指平均耗油量低至21.09km/L，理論上可做到每公里油費低於$1的理想數字，慳油節能仍然是它的最強賣點。 新版植入全套Toyota Safety Sense（TSS）主動式安全系統，包括危急自動煞車、雷達智能巡航系統、線道偏離警示及自動高燈切換輔助功能。
豪華配套升級
車廂添置了本地製作真皮座椅，4.2吋TFT顯示屏、中控台7吋觸控屏幕格式不變，不過加入對應CarPlay功能，還有十喇叭JBL音響及Qi手機無線充電板，美中不足是沒有天窗、後排不設冷氣風口，以及軚盤以塑膠包裝。Prius仍是一款慳油、闊落實而不華的五座位慳油代步車，它比電動車最大優點，就是不用排隊充電。
規格表
引擎：1,798c.c.直四+電馬達 馬力：122ps（引擎+馬達）扭力：14.4kgm（引擎）、16.6kgm（馬達） 傳動：CVT無段變速，前驅平均耗油：21.09km/L（WLTP模式） 尺碼：4,574×1,760×1,470mm售價：$319,440起 查詢：皇冠汽車/2884 7999
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