Porsche 911 Turbo一向是GT系列以外最高不可攀的型號，不過在易手市場上就親民得多，最平的996 Turbo低至30、40萬元已有交易，但「煎雙蛋」頭燈外形未必人人喜歡，約廿年歷史亦較難找到優質盤。其實玩新一代的997 Turbo也不過約50萬起，外形更經得起時間考驗，車盤也更多選擇，如這個經過翻新的2006年製、2007年出牌的997 Turbo三首盤，就只賣$548,000了。
高性價比前期版
997型Porsche 911可說是平玩911車系的首選，因雙圓燈外形十多年後看亦不太過時，但易手價已跌至谷底多時。不過最平的普通Carrera型號只有3百多匹，以今天的跑車標準來看就似乎不太「超級」了，前期版的易手價亦要約23至50萬。其實想升級高人一等的997 Turbo也不是太困難，前期版易手價也不過約50至75萬，而且因價錢較貴，前車主的維修保養通常會較入門型號講究，就算買平價盤質素都普遍較佳。
997 Turbo的最大吸引力是除頂級GT2外，當時唯一配上3.6公升水平對向六汽缸Twin-Turbo引擎的型號，輸出高達480匹及620Nm，配上5前速Tiptronic S波箱，0-100km/h也只需3.7秒，極速高達310km/h，比最新的992 Carrera S還要快，十多年後性能都仍有競爭力。當然，2009年Facelift後配上3.8公升引擎及7速PDK波箱的997.2 Turbo會更加強勁，還追加了更勁的Turbo S型號，但易手價卻會躍升至過百萬水平。
性能仍有競爭力
雖然997 Turbo早於2006年推出，但因屬頂級型號，玩樂性已十分高。引擎運用了大量神級GT1 Lemans賽車技術，首次採用雙VTG Turbo，設有兩段式進氣系統，減輕過去多代低扭不足及Turbo Lag嚴重的問題。而且997 Turbo也可追加Sport Chrono套件，雖然不會縮短0-100km/h時間，但卻已有類似近代Porsche的Sport Response按鈕功能，可短暫將Turbo增壓值由1.0bar Overboost至1.2bar，提供突爆的感覺。
包裝方面，997 Turbo擁有獨家尾拋沙板配巨型入風口、專用包圍及巨型升降鴨尾翼設計，一望而知高人一等。至於此2006年製、2007年出牌3首盤，就加上了Sport Chrono、18向桶形前座、天窗、Bose音響及碳纖尾翼等升級裝備，車廂翻新了白色飾件及軚環等，整體感覺約有8成新，約72,350km里數亦不算太多，維持全原裝，開價$548,000也屬平價盤之一，可說是平玩997 Turbo的好選擇。
規格表
製造/出牌年份：2006/2007
首數/里數：3字牌簿/約72,350km
引擎：3,600c.c.水平對向六汽缸Twin Turbo
馬力：480ps/6,000rpm
扭力：620Nm/1,950-5,000rpm
傳動：5前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$2,260,000起
易手價：$548,000
查詢：泰來車行（9288 1202）
Porsche 911 Turbo一向是GT系列以外最高不可攀的型號，不過在易手市場上就親民得多，最平的996 Turbo低至30、40萬元已有交易，但「煎雙蛋」頭燈外形未必人人喜歡，約廿年歷史亦較難找到優質盤。其實玩新一代的997 Turbo也不過約50萬起，外形更經得起時間考驗，車盤也更多選擇，如這個經過翻新的2006年製、2007年出牌的997 Turbo三首盤，就只賣$548,000了。
高性價比前期版
997型Porsche 911可說是平玩911車系的首選，因雙圓燈外形十多年後看亦不太過時，但易手價已跌至谷底多時。不過最平的普通Carrera型號只有3百多匹，以今天的跑車標準來看就似乎不太「超級」了，前期版的易手價亦要約23至50萬。其實想升級高人一等的997 Turbo也不是太困難，前期版易手價也不過約50至75萬，而且因價錢較貴，前車主的維修保養通常會較入門型號講究，就算買平價盤質素都普遍較佳。
997 Turbo的最大吸引力是除頂級GT2外，當時唯一配上3.6公升水平對向六汽缸Twin-Turbo引擎的型號，輸出高達480匹及620Nm，配上5前速Tiptronic S波箱，0-100km/h也只需3.7秒，極速高達310km/h，比最新的992 Carrera S還要快，十多年後性能都仍有競爭力。當然，2009年Facelift後配上3.8公升引擎及7速PDK波箱的997.2 Turbo會更加強勁，還追加了更勁的Turbo S型號，但易手價卻會躍升至過百萬水平。
性能仍有競爭力
雖然997 Turbo早於2006年推出，但因屬頂級型號，玩樂性已十分高。引擎運用了大量神級GT1 Lemans賽車技術，首次採用雙VTG Turbo，設有兩段式進氣系統，減輕過去多代低扭不足及Turbo Lag嚴重的問題。而且997 Turbo也可追加Sport Chrono套件，雖然不會縮短0-100km/h時間，但卻已有類似近代Porsche的Sport Response按鈕功能，可短暫將Turbo增壓值由1.0bar Overboost至1.2bar，提供突爆的感覺。
包裝方面，997 Turbo擁有獨家尾拋沙板配巨型入風口、專用包圍及巨型升降鴨尾翼設計，一望而知高人一等。至於此2006年製、2007年出牌3首盤，就加上了Sport Chrono、18向桶形前座、天窗、Bose音響及碳纖尾翼等升級裝備，車廂翻新了白色飾件及軚環等，整體感覺約有8成新，約72,350km里數亦不算太多，維持全原裝，開價$548,000也屬平價盤之一，可說是平玩997 Turbo的好選擇。
規格表
製造/出牌年份：2006/2007首數/里數：3字牌簿/約72,350km 引擎：3,600c.c.水平對向六汽缸Twin Turbo馬力：480ps/6,000rpm扭力：620Nm/1,950-5,000rpm傳動：5前速自動波、附+/-模式當年新車價：$2,260,000起易手價：$548,000查詢：泰來車行（9288 1202）
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