闊別兩年、疫後首度舉行的2023年上海國際汽車工業展覽會（簡稱上海車展），於4月18日至27日圓滿舉行。這個被譽為是今年全球最大型的國際車展，參與企業超過一千家，外國及內地車廠全球首發新車多達150輛，當中以新能源車最令人關注。

國產電車 銳不可當

第20屆上海國際汽車工業展覽會今年移師盈港東路168號全新上海國家會展中心舉行，總共八個展館分開上、下兩層，展場面積超過36萬平方米，規模比德國IAA車展有過之而無不及。今屆車展以「擁抱汽車行業新時代」為主題，焦點當然是一系列所謂新能源汽車，當中包括BEV純電動及HEV油電混能車款。國產車除了「一哥」比亞迪BYD、吉利、長城、小鵬等為人熟識名字，還有不少生力軍如奇瑞旗下的iCar、上海高合HiFhi、吉利旗下Zeekr極氪等等，大家都憑着創意設計和高效電能系統取悅車迷芳心。

豐田 凌志 猛將迎戰

本屆上海國際車展受全球注目，除了成為「大熱」的國產品牌電動車以外，作為「中流砥柱」的日系品牌當然亦列出最強陣容應對市場的轉變。日系的豐田（Toyota）及凌志（Lexus）派出多款新車應戰，而主將就以Lexus LM及只供內地市場的bZ3為主。

豐田 Toyota b23

同廠的豐田在今次車展亦豪不示弱，同場展出專為中國內地市場打造的bZ3純電動四門房車，採用豐田e-TNGA電動車底盤，尺寸4,725 X 1,835 X 1,475mm，軸距為2,880mm，體積跟Camry相近。車子其實跟BYD合作研發，配用BYD鋰電池，有49.92kWh及65.28kWh兩款，續航力分別為517km及600km，不過聽聞未必有機會來港發售。

凌志 Lexus LM

面對超級強勢的國產電動車浪潮，外國車廠當然不甘示弱，多個日系品牌都紛紛帶來全球首發新車，當中備受香港車迷留意的，相信是凌志新一代LM豪華MPV，新車將有兩款混能引擎，以及4座、6座或7座版提供，除了日本及亞洲包括香港之外，更首次行銷歐洲市場。新一代LM體積比上代大增，車長5,125mm（+85mm）、闊度1,890mm（+40mm）、高度1,955mm（+10mm），軸距保持3,000mm不變。引擎規格沒太詳細公布，暫時知道中國版LM500h配用2.4直四Turbo引擎加電馬達eAxle混能系統；其他型號配用2.5公升直四加電馬達混能車，有FF前驅或E-Four（後軸電馬達）四驅兩款。廠方暫時沒公布新LM車價資料，唯一知道是新車將會跟新一代豐田Alphard/Vellfire一同於2023年內抵港開售，令人期待。

歐系品牌 全面反擊

歐洲品牌在今次車展中亦不敢怠慢，派出品牌內最強車款出擊。其中，平治發表超豪版Mercedes-Maybach EQS680 SUV，是首款掛上Maybach名字的電動SUV，很明顯以中國市場為目標。寶馬也推出史上最強混能四驅車XM Label Red，聽聞香港意向價高達367萬元起。很明顯外國品牌傾向避開內地競爭激烈的平民電動車市場，集中火力向高檔次豪華車市場進發。